13 июня 2025 09:48, Александр Коренев, Главные новости, 👁 226
13 июня в небе над Самарой произошёл серьёзный авиаинцидент, который мог привести к катастрофическим последствиям. Авиалайнер Boeing 767 компании Azur Air, выполнявший рейс из Антальи в Москву, внезапно активировал систему предупреждения столкновений TCAS и стремительно набрал высоту, покинув запланированный эшелон. Переполненные данными приборы экипажа зафиксировали опасное сближение с другим авиалайнером, следовавшим из Москвы в Ереван, на стандартной крейсерской высоте. Самарский авиационный центр незамедлительно запросил объяснения у экипажа, и на борту подтвердили экстренный режим работы автоматической системы. Этот случай подчёркивает значимость современных технологий безопасности и координации наземных служб.
Срабатывание системы предупреждения столкновений TCAS и причины
Система TCAS (Traffic Collision Avoidance System) предназначена для автоматического контроля дистанции между воздушными судами. При сближении на безопасном эшелоне более чем на 800 м по вертикали и менее чем на 5 км по горизонтали система выдаёт предупреждение TA (Traffic Advisory), а при опасном сближении — RA (Resolution Advisory) с командой набрать или сбросить высоту. В данной ситуации TCAS самолёта Boeing 767 обнаружил рейс из Москвы в Ереван на одном эшелоне, что активировало RA-набора. Автоматика выполнила команду без задержки, чтобы исключить риск возможной аварии.
Действия экипажа и работа наземных служб
- Контроль воздушного пространства над Приволжским федеральным округом вёл самарский авиационный центр.
- После срабатывания TCAS диспетчеры запросили пояснения у экипажа по радиоканалу.
- Экипаж подтвердил автоматическую команду RA и принял меры по снижению риска.
- Через 1–2 минуты уровень полёта был восстановлен до запланированных параметров.
Связь между бортом и центром осуществлялась в стандартах ICAO, что позволило быстро обменяться данными и исключить человеческий фактор при экстренном манёвре.
Статистика и анализ воздушного трафика над Самарой
По данным Федерального агентства воздушного транспорта (Росавиация, https://favt.gov.ru), к середине 2024 года объём воздушного движения над Приволжским федеральным округом вырос на 12% по сравнению с аналогичным периодом 2023 года. В таблице представлены ключевые показатели:
| Показатель | Значение |
|---|---|
| Среднее число рейсов в день | 150 |
| Прирост трафика (янв–май 2024) | +12% |
| Средняя задержка из-за ЧП (мин) | 4 |
Увеличение интенсивности полётов требует жёсткого соблюдения эшелонирования и совершенствования алгоритмов TCAS для прогнозирования конфликтов.
Итоги происшествия и рекомендации
Инцидент завершился благополучно: оба самолёта продолжили полёт и благополучно приземлились в назначенных аэропортах. Опыт подсказывает следующие меры:
- Регулярное тестирование и обновление прошивок TCAS;
- Дополнительное обучение экипажей работе в экстренных режимах;
- Усиление взаимосвязи между региональными авиацентрами;
- Внедрение систем раннего предупреждения о плотном трафике.
Авторитетная оценка Росавиации подтверждает, что современные системы безопасности воздушного движения выполняют свои функции надёжно, однако любые сбои могут приводить к риску в плотных коридорах.
Вам так же будет интересно узнать: Итоговый выпуск новостей Самары и Самарской области за 12 июня 2025
