Электросамокат вспыхнул после столкновения с Lada Granta в Самаре 29 мая 2025

В четверг, 29 мая 2025 года, в 12:54 недалеко от торгового центра «Апельсин» произошло столкновение легкового автомобиля Lada Granta и электросамоката, которым управлял 16-летний подросток. После наезда самокат загорелся «эпично» – пламя охватило раму и колёса, создавая риск взрыва литиевой батареи. Раненый райдер, несмотря на травмы, сел на обочине и начал снимать возгорание на смартфон очевидцев. Пожарные прибыли за 4 минуты и потушили огонь пенным составом, медики диагностировали синяки и ссадины, госпитализация не потребовалась. По данным регионального ГУ МВД, 19-летний водитель не уступил дорогу, нарушив правила при выезде с прилегающей территории (источник: ГИБДД России https://гибдд.рф/). Такие инциденты заставляют серьёзно задуматься о повышении уровня безопасности личного транспорта: только за первый квартал 2025 года число ДТП с электросамокатами в России выросло на 28% (Центр транспортной безопасности при Минтрансе РФ).

Как произошло столкновение и что говорит полиция

• Водитель Lada Granta, 19 лет, двигался по ул. Ново-Садовая у дома № 305А.
• Подросток на самокате выехал со стороны пешеходного перехода.
• Столкновение пришлось на правую сторону машины, самокат отбросило в ограждение.
• Водителю назначено административное наказание за нарушение ПДД.

Последствия и действия экстренных служб

1. Возгорание самоката после удара: угрозы взрыва были минимизированы.
2. Пожарные использовали пенный состав, предотвратив распространение огня.
3. Медики оказали помощь пострадавшему прямо на месте, амбулаторное лечение.

Новые меры по ограничению скорости

В ответ на рост ДТП кикшеринг-сервисы снизили максимальную скорость электросамокатов на тротуарах до 15 км/ч в Самарской области и ряде соседних регионов. Рекомендации экспертов:

• обозначить «скоростные зоны» с явными знаками;
• информировать клиентов о максимальной нагрузке и рисках батарей;
• усилить контроль технического состояния техники.

Чему это нас учит

1. Неукоснительно соблюдать правила выезда и уступать дорогу пешеходам и СИМ.
2. Общественные обсуждения могут ускорить введение локальных ограничений.
3. Производители обязаны повышать безопасность литиевых батарей.

Источник данных о росте аварий: исследование Центра транспортной безопасности при Минтрансе РФ (https://mintrans.ru/)