ФАС обсуждает полный запрет экспорта бензина до конца октября 2025 года

В начале апреля 2025 года Федеральная антимонопольная служба (ФАС) России начала активное обсуждение введения полного запрета на экспорт автомобильного бензина из страны до конца октября 2025 года. Такая мера призвана предотвратить резкие колебания цен на внутреннем рынке и обеспечить достаточные запасы топлива для регионов с повышенным потреблением. По оценке экспертов ФАС, в 2023 году Россия экспортировала свыше 26 млн тонн бензина, из которых более 60% пришлись на страны СНГ и Прибалтики. При этом в первом квартале 2024-го темпы экспорта замедлились на 8% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года, что уже отражается на запасах в ключевых нефтеперерабатывающих регионах.

Механизм нового ограничения

1. Общая запретная мера. Предлагается полностью запретить поставки автомобильного бензина за пределы РФ до 31 октября 2025 года.
2. Исключения для крупных поставщиков. Компании, отгружающие свыше 1 млн тонн топлива в год, смогут получить квоты при условии обязательного реинвестирования не менее 15% прибыли в расширение внутренней логистической инфраструктуры.
3. Контроль запасов в регионах. Региональные власти обязаны ежемесячно представлять данные о минимальных запасах бензина (не менее 45 дней среднего потребления).

Возможные последствия для рынка

• Стабилизация цен. Ожидается, что дефицит экспортных отгрузок удержит внутренние цены на уровне не выше 53 руб./литр на АИ-92.
• Инфраструктурное развитие. Крупные НПЗ получат стимулы для модернизации сетей хранения и транспортировки.
• Перераспределение потоков. Потребители в странах-импортерах будут вынуждены искать альтернативных поставщиков в Азии и Европе.

По мнению аналитиков ФАС России, введение подобных ограничений позволит минимизировать риски дефицита топлива при неблагоприятных климатических условиях и геополитической напряжённости.

Адаптация бизнес-стратегий в новых условиях

В сложившейся ситуации нефтеперерабатывающие компании разрабатывают новые сценарии развития:

• Диверсификация производства: выпуск авиационного керосина и дизельного топлива.
• Усиление внутренних продаж через собственные АЗС и партнерские сети.
• Инвестиции в альтернативные виды топлива: биобензины и электрические зарядные станции.

Выводы и прогнозы

Полный запрет на экспорт бензина до октября 2025 года может стать ключевым инструментом государственной экономической безопасности. Контроль за объемами и качеством топлива позволит защитить потребителей от ценовых «качелей» и снизить риски внезапных дефицитов. В то же время нефтяные компании получат дополнительные стимулы для долгосрочных инвестиций во внутреннюю инфраструктуру.

Дальнейший эффект от введенных мер будет зависеть от темпов восстановления мирового спроса на нефтепродукты и возможностей российских заводов перенаправить мощности на альтернативные виды топлива.